什么是合资车？简单来说，就是由合资品牌所生成的车型就叫做“合资车（型）”。我们知道，以前除了个别的纯进口车外，一般海外品牌要进入国内都得和国内资本进行合资，才能在国内设厂生产。当然，目前而言，基本都是这样的模式，但只有特斯拉是例外的。常见的合资品牌有一汽丰田、广汽丰田、一汽本田、广汽本田、华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰等等。比如说日本的丰田、本田要进入国内，就分别和一汽、广汽进行中外合资合作，形成四大品牌。又比如说德系三巨头的BBA，就分别和国内的华晨汽车、一汽汽车以及北京汽车合资，形成了华晨宝马品牌、一汽奥迪品牌以及北京奔驰品牌。

在坊间，由这些合资品牌所打造出来的车型被称为“国产化的车型”，其实这是相对于进口车来说的。我们知道，相对而言，进口车是最贵的，先不说进口车的质量如何、性价比如何，单是说进口车从千里万里之外的海外漂洋过海到国内，这长途跋涉的运输成本肯定不低，再加上它们一旦进入我们国家后，就得缴纳不菲的关税，而这些高昂的运输成本以及关税成本到最后肯定就是羊毛出在了羊身上，由消费者来承担了。

即便许多朋友可能会对“进口车”这个舶来品也有兴趣，但由于兜里钱不多，只能是望“车”兴叹了。对于这些朋友来说，合资车就满足了这类群体的需要。为什么呢？因为合资车型拥有着强大的外资品牌的背景以及技术优势，同时合资车型由于没有了高昂的运输成本以及关税成本，所以到销售者手里的落地价会更低。换言之，消费者用更低的价格就能享受到进口车的待遇，美滋滋的。

有朋友说，那为什么不买国产车呢？国产车都很便宜呀，干嘛非得买那些进口车、合资车呢？的确，现在许多国产车车型无论是外观、内饰、动力输出以及汽车三大件等表现都是相当不错的，甚至在一些领域已经达到了或接近世界顶级水平。但还记得董小姐那句“粗制滥造”的吐槽么？由于以前很多国产车都是靠“抄袭山寨”起家的，尽管现在许多国产车技术很牛，在许多领域早已摆脱了“抄袭”、“山寨”，但在大众以及消费者心目中的负面印象还是挥之不去。

因此，合资车型便成了许多朋友购车的首选，当然这也是在预算范围内作出的选择。据统计，10万左右的车型的受众群体最多，因为相对而言性价比是最高的，价格方面也是在普通打工人的经济承受范围之内的。10万左右的车型，如果扣掉其他费用的话，裸车价一般在8万左右。但8万能买到一款像样的合资车吗？答案是能的，但选项不多，比如说今天为各位分享的这三款实用保值的合资车的裸车价就是在8万以内的，有兴趣的朋友不妨了解下。

车型1：宝骏510

宝骏510是一款标准的合资车，它是由我国的上海汽车集团、柳州五菱汽车和美国通用汽车所合资打造的一款车型。宝骏510高度集成了上述三家汽车企业的资源优势，所以无论是车子的动力性能、安全性能、外表颜值、营销手段、管理手段等等都是很优秀的。宝骏510的销量成绩也是大家所有目共睹的，在国内小型SUV市场中屡屡获得傲人成绩，多个月的销量均在万辆以上。

价格方面，宝骏510的建议零售价为5.38万~8.08万，换言之，8万左右就能买到一款顶配版的宝骏510。当然，如果你购车预算不很多的话，完全可以选择入门级的宝骏510。据了解，宝骏510的终端优惠为0.4万左右，换言之，入门级别的宝骏510裸车价在5万内，堪称“白菜价”，这价格吸引你吗？

动力部分，宝骏510只有1.5排量的自吸发动机，动力只有99马力，所以平时开涡轮增压车型比较多的朋友可能会感觉这款车动力有些欠缺，但作为市区代步来说，宝骏510的动力已经足够用了，慢慢习惯就好了。此外，宝骏510搭载了两种变速箱，首先是CVT变速箱，其次是6速手动变速箱，这两种变速箱可以说任君选择了，根据你个人喜欢选择就好了。尽管这款宝骏510的动力表现并不是市面上最优秀的车型，但毕竟一分钱一分货嘛，实用保值、安全耐开才是第一位的，是吧？